(вид Садовой-Черногрязской от Б.Харитоньевского переулка к Красным воротам):
для увеличения площади просмотра на Вашем мониторе нажмите F11

• 1936: вид Садовой-Черногрязской (фото подписано ошибочно) в сторону Красных ворот. Название улицы происходит от ныне заключённой в трубу р. Черногрязки. До начала 1930х на Садовом кольце - от переулка Добрая Слободка (ныне - ул. Машкова) до М.Казённого переулка - размещался длинный грязный Земляной рынок, который был ликвидирован, а сама Садовая-Черногрязская заасфальтирована. По краям были палисадники (частично видны слева) и ходил трамвай. Вдали, слева виден 3-этажный с балконом дом Голиковой - перестроенный дом Толя, где в 1814 родился Лермонтов. Напротив трамвая - т.н. дом-"паровоз" с башней-"трубой", он же - бывший царский ЗапАсный Дворец (1750е), переделанный (1901-1906) в Дворянский институт благородных девиц им. Екатерины II, а в 1930х полностью перестроенный арх. Фоминым для Наркомата путей сообщения. Далее - два в ряд здания (д.3 и 3A), причём д.3A с тремя балконами в своей основе - здание конца XVIII в. Далее идёт доходный дом (N3Б) Н.Ю.Борисовской (1911-1915, арх. Ф.А.Ганешин) с выступающим прямоугольным эркером и "зонтиками" над витринами первых этажей (это здание дальше имеет такой же симметрично-зеркальный правый корпус, который не вошёл в кадр).
  
  
• V.2007: вид запруженой машинами Садовой-Черногрязской спустя 71 год. Деревья на Садовом кольце вырублены к 1940м для раширения проезжей части. Рядом со снесённым "домом Лермонтова" - сталинская высотка у Красных ворот (построена в 1949-1953 как здание Министерства транспортного строительства СССР - арх. А.Н.Душкин, Б.С.Мезенцев). В доме-"паровозе" по-прежнему располагается железнодорожное ведомство - РЖД. Жёлтый дом сохранил три балкона, но лишился полукруглого щипца по центру на крыше и пристройкой был объединён со своим "соседом" слева. В правом доходном доме первые этажи всё также торговые, занимаемые магазинами и кафе. По левой стороне улицы от Красных ворот в сторону Курского вокзала несётся троллейбус маршрута "Б" ("Букашка"), заменивший в конце 1930х на Садовом трамвай.