• 1811: на переднем плане - Воскресенский мост через реку Неглинную, слева - Монетный Двор/Присутственные места, Иверские ворота с Иверской часовней, здание Первой аптеки/Земский приказ, правее за рекой - часть стены Китай-города, справа - Кремль. Обратите внимание, что Никольская башня (крайняя справа) ещё не надстроена остроконечным шпилем.
  
  
• 1880е: слева от Воскресенских ворот - построенное на месте Присутственных мест здание Московской Городской Думы, справа от ворот - Императорский Исторический музей (для его постройки снесли Земский приказ и остататки Китайгородской стены). Река Неглинка уже в трубе, мост засыпан, а на их месте едет конный трамвай. Слева от двух шатров ворот, над зданием Монетного двора (за Думой) надстроена башенка-каланча для наблюдения за пожарами на Красной площади.
  
  
• 1961: вид на Исторический проезд (так он назывался при СССР) без снесённых Иверских ворот. Пожарная каланча также уничтожена. Интенсивное пешеходное и транспортное движение (пришлось даже установить светофор): машины едут на Красную площадь, вместо трамвая теперь ходит троллейбус. Слева, в здании бывшей московской Думы расположился музей Ленина.
  
  
• 2005: напоминает фото 1880х, только Воскресенские ворота и Иверская часовня (м/у арками) уже другие (восстановлены в 1995), и конка уже не ходит

Вид на Иверские ворота и Воскресенский проезд от Манежной площади

Построены в 1534-1538 (именно в этом месте началось строительство стены Китай-города). Перестроены в 1680 - над 2ухпролетным арочным проездом возвели каменные палаты с 2-мя 8-гранными шатрами. В среневековье около ворот был мост через ров, окружавший Кремль.

Ворота несколько раз меняли свое название: сначала Куретные (названы по Куретному=Охотному ряду), или Неглименские (по реке Неглинке). Потом Львиные (рядом находился зверинец Ивана Грозного), Триумфальные (см. ниже), Иверские (по часовне), Воскресенские (в 1689 после помещением на башне иконы Воскресения Христова вышел государев указ именовать их так). Сейчас в ходу одновременно оба последних наименования.

При императрице Анне Иоанновне в верхних палатах была пробирная лаборатория Монетого двора. При Елизавете там появилась 1я Гражданская типография, которая с 1756 начала печатать газету находившегося рядом Московского университета. После пожара 1737 Воскресенские ворота были несколько изменены, а еще более позднее приспособление верхнего этажа ворот в архивное помещение внесло новые перемены.

Ворота являлись частью Китай-городской стены, в которой было 7 ворот. Воскресенские ворота были главными и одними из самых красивых. Через них можно было попасть из Китай-города в Белый город. С конца XVI в. и до 1820х перед воротами существовал мост через реку Неглинку от Тверской до Иверской часовни. По нему через ворота на Красную площадь торжественно въезжали воины-победители; цари и царицы, прибыв в старую столицу, первым делом отправлялись поклониться Иверской часовне с внешней стороны ворот - как и все, кто приезжал в город.

Эта часовня была одной из самых почитаемых в древней столице. Москвичи всегда очень любили Иверскую часовню, и никто не начинал своих дел, не помолившись там. Купцы приходили сюда перед торговой сделкой, студенты и гимназисты - перед экзаменами.

Воскресенские ворота были снесены при Сталине в 1931 (мешали заезду военной техники на Красную полощадь). Восстановлены в 1995, и с тех пор снова являются одной из самых красивых достопримечательностей Москвы. Перед Иверской часовней (также воссоздана в 1995) находится т.н. российский нулевой километр России, где туристы по обычаю бросают через левое плечо монетки, а нищие у часовни тут же их подбирают...

Проект знака начала отсчета километража важнейших автомобильных дорог страны был разработан по заказу Минавтодор СССР ещё в 1985 архитектором ... И.Воскресенским (символично ) и скульптором А.Рукавишниковым. Композиция "нулевого километра" - стилизованный образ райского сада: квадрат, разделенный на 4 части (4 стороны света), в центре - круг (символизирует гармонию). На каждой из частей квадрата размещены рельефные изображения характерных представителей флоры и фауны той или иной стороны света.

Знак "0" км предполагалось разместить около ГУМа, на Красной Площади по оси Мавзолея. Однако согласование места установки затянулось, и знак из латуни и гранита не был установлен тогда, в 1980х. Лишь через 10 лет, по распоряжению Правительства Москвы, знак "нулевой километр автодорог РФ" был отреставрирован авторами и чисто символически установлен перед Воскресенскими воротами, хотя на самом деле он отсчитывается от Главного почтамта.

Воскресенские ворота и Иверская часовня. Хроника истории::

• 1534-1538 построена стена Китай-города и проездные Неглиненские (Неглинные)ворота на Красную площадь
  
  
• 1669 - икона Иверской Богоматери перенесена в деревянную часовню у ворот
  
  
• 1636 - надстройка ворот светлицей
  
  
• 1680 - перестройка ворот в виде 2хпролетной арки с надстройкой двумя "кремлёвскими" шатрами
  
  
• 1737 - перестройка ворот после пожара
  
  
• 1742 - разобрана 1я деревянная часовня
  
  
• 1747 - сооружена новая деревянная часовня
  
  
• 1756-1787 - в Иверских воротах располагается типография, печатавшая газету 1го МГУ
  
  
• 1791 - Иверская часовня перестроена в камне
  
  
• 1821 - перед воротами засыпан Воскресенский мост через р.Неглинную (заключена в подземную трубу)
  
  
• 1917 - ворота-"дот": наверху "белые" установли пулемёт для обстрела Тверской
  
  
• сер. 1920х - реставрация ворот с восстановлением первоначальных резных наличников
  
  
• 1929 - уничтожение часовни и установка (временно) на её месте скульптуры рабочего с молотом
  
  
• 1931 - снос Иверских ворот
  
  
• 1994-1995 - воссоздание Воскресенских ворот по образцу 1920х
  
  
• 25.09.1995 - открытие воссозданной Иверской часовни